东风高空作业专用车(20-22米)

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车型介绍/ Introduce

功能介绍 :

东风高空作业车(20-22米)采用折叠式曲臂结构,作业臂为三节折叠式,工作斗和转台双工作位,上下操作,液压手动控制,可360度回转,四液压支腿,带1吨吊钩,工作斗最大承重200公斤,钢制工具箱及围板、花纹防滑走台板。

车辆配制双向液压锁、双向带锁平衡阀、液流阀、液压油缸等主要部件均采用国内知名品牌,换向平稳,操作灵活方便;支腿与工作臂互锁,安全可靠,防止误操作;H型支腿,跨距大、稳定性好,支腿既可独立伸缩、又可联动,后支腿装有支腿报闪灯,用于作业时支腿示廓、发出光报警信号。

东风高空作业车(20-22米)全景图

高空作业汽车用途 :

高空作业汽车是用来运送工作人员和使用器材到达指定现场,进行作业的专用汽车。高空作业汽车广泛用于邮电通讯、市政建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船、石油、化工、航空等行业。它具有机动灵活、转移迅速、覆盖面广、便于接近、到达作业地点能迅速投入工作等优点。而且高空作业汽车结构较简单,改装较容易,因而发展较快。

东风高空作业车(20-22米)左侧面图

操作程序:

(1)拉紧汽车刹车手柄,将变速杆拨在空挡位置,使发动机空转,踏下离合器,打开安装在驾驶室内的气动控制开关,挂上取力装置的挡位,使油泵接合工作,观察油泵有无异常噪音、震动、渗油等现象,在冬季寒冷时,应空转10分钟以上。

(2)根据下车组合操纵阀指示标牌,扳动下车组合操纵阀的操纵手柄到“下车”位置连通下车油路,再扳动“后左”“前左”“后右”“前右”四个位置的操纵手柄到“水平支腿”或“垂直支腿”,然后扳动“伸”“缩”位置的手柄位置即可实现四个支腿水平、垂直方向的伸缩,最后检查车身是否平稳,控制操纵手柄,重新进行调整直至四支腿水平。

当支腿全部调整完毕,操纵手柄在弹簧的作用下回到中位,这时油泵来油经过回油管回到油箱。

(3)把下车组合操纵阀开关扳到“上车”位置,打开上车油路,按电控箱里的指示标牌向“升”方向扳动电磁阀开关,即可使基本臂、二节臂及三节臂的上升,向“左”“右”方向扳动开关,即可实现转台的回转,向“伸”“缩”方向扳动开关,即可实现伸缩臂的伸缩。也可以通过电控箱里面的钥匙开关启动发动机。

注:工作时应先升起伸缩臂才可以扳动“左”“右”“伸”“缩”开关使转台回转及伸缩臂伸缩。

(4)作业完毕后,按上述操纵反方向扳动开关使基本臂,二节臂缩回并且下降,停留在规定位置,再操纵下车操纵阀,收回支腿,脱开取力箱挂挡,使油泵停止工作,松开刹车装置,作业车即可变挡行驶。

东风高空作业车(20-22米)驾驶室图

注意事项:

(1)行驶时严禁驱动油泵。

(2)严禁作业时不放支腿。

(3)作业场地坡度不能大于3度。

(4)严禁作业过程(工作斗上带人)调整支腿。

(5)风速超过五级时,应停止作业。

(6)作业人员在高空作业时,必须拴好安全带。

(7)高空作业时,发动机迨速工作,严禁操纵人员离开操纵台。

(8)严禁高压带电作业。

(9)高空作业车工作时,伸缩臂下严禁站人。

东风高空作业车(20-22米)全方位图

操作要求:

1.停车位置选择应是坚实地面,整车倾斜度不大于3°,并开启警示闪灯。

2.作业高度与风力(鲍福特);风力6级及以下适宜高度10米以下作业;风力5级能以下适宜高度11~20米以下作业;风力4级及以下适宜高度21~30米以下作业。

3.起动油泵,踩下汽车离合器,拉上手刹车,变速箱挂空挡,扳动液压油泵离合拉杆,使液压油泵处于工作状态。液压油泵运转2~5分钟后,方可操纵各动作手柄。

4.高空作业车的操作,应经培训并持有操作上岗证人员负责。操作人员要精神集中,防止误操作并严格禁酒后作业。

5.首先放下支腿,必要时在支腿掌下放本垫,确保车辆处于水平状态。操作手柄时要平稳,切勿急速迅猛,以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。

6.作业斗(平台)上工作人员要系好安全带。升降作业斗(平台)时,应使上下臂交替动作,以保证作业斗(平台)处于*佳升幅半径状态,严禁将作业臂作其它用途。作业时,操作人员要注意斗(平台)、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌、灯饰等物的安全距离。

7.当值司机,负责地面并注意往来车辆的安全防护工作。使用作业高度25米以上作业车,除设置好安全标志及护栏外,地面监护人除司机外,还要设1-2人专责加强监护。

8.作业过程中,若发现液压系统有异音或突然外漏油液,应即停止工作,待检查或修复后,方可继续工作。

9.液压系统出现故障,作业臂不能动作时,应设法使作业斗(平台)上工作人员安全撤离,并通知专业维修人员处理。作业完毕,作业斗(平台),作业臂复位,收起支腿,并脱开液压油泵,松开手刹车,方可起动行车。

东风高空作业车(20-22米)尾部图

维护:

液压传动和操纵虽具有很多的优点,但对维修保养要求比较严格,否则可能出现意外故障,影响性能和寿命,因此必须认真对待。

(1)液压元件表面应保持清洁,液压系统尽量减小拆卸,以免损坏元件或渗入污物。

(2)检验需拆卸液压系统时应先了解其结构,记住拆出零件的数量和安装位置,不能划伤弄脏,有划痕缺口出不得再用。装配前用汽油或煤油将零件洗净干燥后涂上工作油,按原位装好后需进行试验调整,再装上作业车。

(3)液压油选择:

在环境温度15℃以上,46号抗磨液压油。

在环境温度15℃以下,32号抗磨液压油(-5℃以上)。

(4)新使用的作业车经200小时作业后,应清洗油箱及滤清器,并更换新油,以后正常作业情况下均半年清洗换油一次,在多风多灰尘的工作场地,应酌情缩短周期。

(5)清洗油箱及滤清器,应使用煤油或汽油,清洗晾干后再用工作油清洗一次,方可装入工作油,灌入时不得把加油口的滤网取下。

(6)换油方法:油箱装入新油后,将回油管拆下接入另一容器,驱动油泵,依次操纵各手柄,使新油将系统中的旧油顶出,整个系统都充满新油,把回油管接回油箱上并补充新油,使油面达到标示标高。

(7)液压系统中存有空气时,油缸可能产生跳动、爬升、回缩、噪音、动作失灵等现象。消除方法:可使油缸作往复运动几次,使油气一起从油箱排出。

(8)液压油箱中的油温,正常温度不能超过45℃。如果升温过快,应停止工作,检查液压系统是否堵塞,溢流阀是否失灵,各阀锁开始压力是否正确。

(9)经常检查各处短管,钢管有无明显损伤,若有则应立即更换,并选用同类油管,短管,孔内必须除锈,清洗干净。

(10)检修液压系统时,应将油箱开关关闭。

高空作业车升降机构形式图:

高空作业车升降机构形式图:

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