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解读随车吊三大发展趋势,多拉货不超载可实现

时间:2020-09-12 来源:专汽之都 阅读次数:2

  大国重器铸就经济强国,在国内经济不断实现跨越的每个重要阶段,工程机械都为国内经济注入了澎湃的动力来源,正是这些工程机械造就了中国速度,2020年让人深刻的火神山医院,雷神山医院的建设完成正是这一速度的体现,随车吊作为最具发展潜力的工程机械,市场占有份额不断攀升,仅在2019年上半年在起重机中的占比就达到24%。

  随车起重机在起重机中占比达到24%

  国内随车吊起步比较晚,在上世纪70年代,在河北石家庄国内第一台随车吊(随车起重机)诞生,而在这时候,国外随车吊已经有了几十年甚至上百年的历史,目前,国内随车吊处于高速发展的阶段,最终随车吊将成为起吊工作的必需品,成为推动经济发展的利器,而在经济不断发展的环境下,随车吊将迎来新的转变。

  一.随车吊车型更加符合新法规标准


随车吊排放标准执行时间表

  国家的发展需要随车吊等工程机械注入力量,而工程机械更需要国家来引导,来完善,以满足安全,环保,经济等全局的发展目标,这就是平常所说的一项都不能掉队,响应新法规,随车吊将披上新技术,在排放标准上,随车吊目前已经进行到国五排放标准,在2020年将实行国六排放标准,对国六A和国六B进行阶段性实施,要求一氧化碳排放量不能超过0.5g/km,在2023年7月1日,达到国六B阶段排放标准的车辆才允许上户。

  在环保方面,目前已经从2005版升级到GB3847-2018新版标准,新版标准在2019年11月1日已经实施,从外观,OBD,排放污染物三方面检测,外观主要检测环保清单是否与实车一致,OBD主要检测车辆是否正常,排放污染物主要检测烟度和氮氧化物,这些新的规定将给随车吊生产厂家提了更高的技术要求和标准。


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  二.随车吊将走向轻量化

  12吨轻量化随车吊吊机

  多拉快跑一直是从事运输行业者的愿望,面对国家对货车超载的重视,货物拉多了担心处罚,货拉少了,无法维持生计,活又白干了,两者如何做到统一呢,轻量化随车吊带来了新的希望,说到轻量化,我们想到了另一种专用汽车,已成趋势的轻量化铝合金油罐车,从初期的碳钢油罐车到铝合金轻量化油罐车,同样的总质量,通过轻量化设计后,整车自重更轻,额定载质量将更大,这样算下来,符合国家标准的情况下,大型车可以多拉几吨货,车型不同,道理一样,未来的随车吊将向轻量化发展。

  随车吊进行轻量化设计,并不是传统意义上的能减则减,能省则省,而是在科学指导下优化设计,保证安全,保证承载能力的前提下进行,比如钢圈采用铝合金钢圈,优化板簧结构,采用轻量化板簧,货箱保证强度的前提下采用轻量化板材等,这些措施得到实施后,车身自重降低的同时,承载能力将会得到一定的提升,在不超载的情况下实现多拉货。

  三.随车吊将更加智能化

  随车吊智能化生产线

  无人驾驶,人工智能等这些耳熟能详的科技词让我们不再陌生,智能化,科技感代表着新时代产品的价值,而随车吊正是其中的一个代表,在生产上,部分厂家早就已经实行智能化的流水生产线,比如随车吊吊机的生产,智能流水线,有轨导车与焊接工作站自动对接,自动装配,作业精度达到0.01度,工作效率更高,质量也更加安全可靠。

  随车吊智能化力矩显示器

  在今后的运输和起吊过程中,随车吊也将更加智能,底盘上的智能建设除了安全功能,预警功能,还有驾驶室的智能操作等,驾乘安全和体验将达到质的改变,车有价,人无价,在吊机操作上,越来越多的吊机除了安全设计外,将会配备更加智能的操控系统,比如无线遥控,在200米范围内进行操作,力矩显示器,随时显示起吊重量,超载自动报警,吊机自检功能等,多方面保障起吊的安全。

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